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▲台北車站三鐵共構，出入口極多，宛如大型迷宮。（圖／記者賴文萱攝）

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▲下載台鐵 EZ GO APP，離線也可以使用導航。（圖／記者賴文萱攝）

台鐵自行研發的室內導航系統APP「台鐵EZ Go」，運用擴增實境技術，不用藍芽也無須上網，只要先下載好APP，就能結

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合台北車站地板定位辨識貼紙，用APP掃描貼紙後，最快0.3秒就能完成定位，接著跟著APP的指引標示走，就能迅速找到想去的定點。但由於地貼排列位置為直角，所以跟著導航走的話，就不能走斜線這種較快的路線。

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▲台鐵推出台北車站室內導航APP，暢行車站不迷路。（圖／記者賴文萱攝）

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「台鐵 EZ GO」目前系統服務範圍為台鐵台北車站1F及B1，未來將擴大系統服務範圍，納入台北車站2F、機場捷運、台北捷運及地下街等區域，結合商場資訊，並普及至各三鐵共構車站，使台鐵車站轉變為智慧型車站，提供民眾行的便利。

全國最大車站台北車站底下三鐵共構，被稱為地下迷宮，台鐵為改善旅客在北車容易迷路的狀況，5月13日正式推出「台鐵 EZ GO」APP室內導航系統。旅客只要透過手機APP與地板上的定位辨識貼紙，等同車站內有許多虛擬站務服務人員，隨時引導出入車站或是來往搭車，使旅客不用再受「迷路」之苦。

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為推廣?台鐵 EZ GO」，台鐵於13日(五)上午10時至19時於台北車站一樓大廳售票口旁推出體驗活動，贈品為限量200份CT273蒸汽火車三枚組銅雕書籤，歡迎想要體驗「台鐵 EZ GO」的民眾踴躍參加。

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報導

今年底之前，最終完成合併，屆時，台灣之星的身影將越來越微小。換言之，台灣之星勢必想辦法突破困境，否則隨著時間流逝，當其他業者的網路覆蓋率都超過90％，甚至愈來愈高時，恐怕就會直接反映在用戶數的衰退上

根據ＮＣＣ統計，台灣之星近六個月來的用戶數仍呈現相對穩定，其３Ｇ用戶數減退的幅度也少於亞太電信，而這些流失的用戶應該是升級到４Ｇ。目前台灣之星最大的問題，還是在於頻譜不足。基本上，台灣之星在之前的競標中僅取得了10 MH薪轉戶貸款z的頻譜，不僅遠遜於中華電信的35 MHz、台灣大哥大跟遠傳的30 MHz，也不如國碁的20 MHz，僅跟亞太電信的10 MHz相當。在亞太電信跟國碁合併後

就有30 MHz的頻譜，就算扣除掉轉給台灣大哥大的5 MHz，也還有25 MHz；換言之，台灣之星目前只能祭出低價策略來穩定客戶，一旦其他競爭對手也同樣以價格策略反制，台灣之星恐怕就很難抵擋了。(文未完) 【詳細貸款內容請參閱最新一學生缺錢期《理財周刊》第771期】【尊重智慧財產權，如需轉載請註明出處來源。】台中身分證借錢【提升理財力--理財課程資訊

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